李海把通信協(xié)議做了重點(diǎn)說明。
　　并不是因?yàn)樗庥鲞^通信故障差點(diǎn)出大事產(chǎn)生的心理陰影，而是因?yàn)橥ㄐ旁谌魏我恢Р筷?duì)里都是最重要的一塊工作，也是密級最高的一個(gè)方面內(nèi)容。
　　我們在聽民航的陸空對話時(shí)，經(jīng)常能夠聽到這樣的術(shù)語——調(diào)整頻率至xxx。這樣的對話是幾乎不會(huì)在軍機(jī)與地面聯(lián)絡(luò)當(dāng)中出現(xiàn)的。
　　每一次飛行之前，聯(lián)絡(luò)頻道全部預(yù)置，大概分為6個(gè)波道，飛行員提前熟悉通信協(xié)議，按照通信方案來與各方進(jìn)行聯(lián)絡(luò)對話。換言之，飛行員不但不知道通訊頻率，也不能對通信頻率進(jìn)行調(diào)整。
　　軍機(jī)的通信頻率在世界各國都是屬于絕密信息。
　　“一波道起降，二波道指揮，三波道是備用頻道，至于四波道，你也知道，這是全世界通用的聯(lián)絡(luò)頻道?！?br/>　　李海注意到通信協(xié)議里的6波道標(biāo)注為艦機(jī)協(xié)議聯(lián)絡(luò)，這在其他部隊(duì)是極少見的。也就是說，第167獨(dú)立大隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)可以通過6波道與在通信范圍之內(nèi)的艦艇進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。
　　此前李海和長征大黑魚溝通的時(shí)候，使用的就是6波道。
　　波道即頻道，波號即波道號，也就是頻道號。
　　在日常使用的口語中，大多為直接稱為波號，如波號1，波號2。
　　使用波號1為起降頻道是通常做法，相當(dāng)于民航進(jìn)近臺使用的頻道。
　　這些情況趙飛燕和戰(zhàn)云天是熟悉的，因?yàn)檐娪弥鄙龣C(jī)的通信方式一樣。
　　出于謹(jǐn)慎考慮，李海還是和他們仔細(xì)地研究了通信協(xié)議，確保沒有遺漏或者差錯(cuò)。
　　“此前講過，忘我礁機(jī)場的情況比較特殊，我們起飛之后沒辦法得到陸基指揮所的指揮，所以實(shí)際上機(jī)場塔臺兼顧了作戰(zhàn)指揮的功能。不過，不能全程使用同一波號，必須要嚴(yán)格按照要求來。起降時(shí)使用波號一，離開起降管制空域之后使用波號二?！崩詈?qiáng)調(diào)說道。
　　他頓了頓，說道，“以前，第167獨(dú)立大隊(duì)很少飛出忘我礁方圓三百公里范圍，所以很少和空軍南部指揮中心聯(lián)絡(luò)?，F(xiàn)在情況有多改變，空軍南部指揮中心有可能會(huì)接過管制權(quán)，如果我們離本場太遠(yuǎn)的話?！?br/>　　戰(zhàn)云天嚴(yán)肅點(diǎn)頭，“明白，師父請放心?！?br/>　　“好，沒其他問題咱們就準(zhǔn)時(shí)開始?！崩詈Ｕf，“本次小考核的成績會(huì)列入綜合評定里，你們可要認(rèn)真對待。老戰(zhàn)，跟我出發(fā)?！?br/>　　李海帶著戰(zhàn)云天來到停機(jī)坪，一個(gè)小時(shí)前，李援朝機(jī)務(wù)組已經(jīng)把037號殲-7egghs從機(jī)庫里拉出來做飛行前檢查，此時(shí)已經(jīng)完成。
　　交接飛機(jī)的時(shí)候，李援朝遞過來交接單的時(shí)候，道，“前起落架有點(diǎn)掉漆?！?br/>　　“掉漆？”李海一愣，舉步走過去低著頭查看前起落架。
　　037號殲-7egghs的起落架是經(jīng)過加強(qiáng)的，當(dāng)初該機(jī)曾經(jīng)客串過一段時(shí)間的艦載教練機(jī)，是飛鯊部隊(duì)當(dāng)時(shí)唯一一架輕型教練機(jī)。在該機(jī)身上試驗(yàn)的許多技術(shù)后來被運(yùn)用到了海山鷹艦載教練機(jī)上面。
　　李海仔細(xì)查看了之后，發(fā)現(xiàn)前起落架的支撐柱有一小塊地方的漆面脫落了。他伸手輕輕撫摸了一下，有粗糙感。
　　戰(zhàn)云天說，“掉一點(diǎn)點(diǎn)漆沒關(guān)系的，飛機(jī)沒那么嬌氣?！?br/>